今上甲辰，�v河告成已年余。既而南陽稍淤，異同之說遂起。時中州範岫雲（守己）以隆補在京上疏，其略雲︰“河工之需，用銀八十萬。動夫數十萬，過計者不無意外之虞，況挑築于此，能保不橫決于彼？何不別求利便，以為永圖也。臣嘗往來沁口諸處，見沁水自山西穿太行而南至武陟縣東南入河。十數年前，河沙淤塞沁口，沁水不得入河，乃自木蘭店東，決岸奔流入衛。彼時守土諸臣，塞其決口，築以
堅堤，仍導沁水入河。而堤外遺有河形，直抵衛滸，固至今存也。若于原決築堤處，建一石閘，分沁水一派，東流入衛，為力甚易。再將原沖河形，補加修浚，兩岸培為縴道，為力亦易。
計其功費，用銀不過二三萬，用夫不過三萬余名，而大工告成矣。乃引漕舟自邳州逆河而上，直抵沁口，因沁入衛，東達臨清，則會通河可以不用也。若謂逆河數百里，或有灘溜之患，無縴道之便，則又有一河可繇者，查滎陽之東、廣武山南，一水東流，經鄭州中牟之北、祥符之西，繇朱仙鎮南，經尉氏、扶溝、西華之東，沈邱之南，在元時名為鄭水，土人名為賈魯河者也。南至周家口，與潁水合流，名為沙河。至潁川正陽鎮入淮，直抵淮安。今自正陽至朱仙鎮，舟楫通行，略無阻滯。
自朱仙鎮而北而西，至鄭州西北惠濟橋地方，不及二百里，河身略窄，稍當修浚。若于惠濟橋西，開一支渠，分水一派，北入黃河，不及二十里耳。渡河而北，直入沁口，為道甚便。如謂鄭水微弱，不任漕舟，則滎鄭之間，又有京水、索水、須水諸泉，皆可引入鄭水，以濟漕挽舟。每二十里建一石閘，如會通河之比，則蓄泄有時，水自裕如，計其工費丁力，亦不過四五萬兩耳。若此道既通，則漕舟出天妃閘，即由洪澤湖入淮，逆淮入潁水，逆潁入鄭水，牽挽尤穩，黃河又可不用矣，雖沖溢萬變何慮焉！如河流安妥，不至侵漕，則夏鎮南陽之間，仍加修浚，兩利而俱存之。分舟並進，可免守閘之困。如河流變遷，東道有梗，則專由鄭水，而徐呂之道可無問，便利之策，無逾此者。臣懷此已二十余年，因會通河無阻，不敢輕言。今屢浚屢塞，而黃河又沖決無時，侵逼益甚。與其竭海內脂膏，以填不測之壑，孰若改弦易轍，就此易竟之功緒也？如果臣言可用，先將武陟迤東至于衛水之滸，東西百余里，原有河身故道，發夫萬余名，及時挑浚，約深一丈闊十丈；卻于木蘭店東，
築堤處所，修建石閘一座，分導沁水一派，東行入衛，舟至則啟閘以通漕，舟盡則閉閘以掩水。明歲春末，其功可成。姑將漕舟逆河而上，由沁入衛，以濟目前之急；卻于議修浚朱仙鎮迤北，至惠濟橋迤西，分導鄭水以通漕舟。則帑藏民力，可省百倍，而國家之利賴無窮矣。”疏上，得旨下部行總河及河南撫按，勘議具奏。按範疏所陳，與景泰天順間諸臣建白略同，而其說更詳。及今查勘，即命範往任其事，亦可濟惠通河之梗。
